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機場捷運本（十二）月四日完成初勘作業，接下來若順利通過交通部履勘，並完成改善項目，就可取得營運許可。面對各界關注機場捷運何時通車，交通部長賀陳旦始終未見鬆口。機場捷運能否營運應就專業做審慎評估，以安全為首要前提，而非為了提前通車而通車。

上（十一）月二日，立委鄭寶清在交通委員會以系統穩定性測試標準已達百分之九十九點零八，要求機場捷運在明年三月前通車，當時賀陳旦僅表示機場捷運有機會在明年上半年通車。而在機場捷運完成初勘之後，立委又頻頻關注通車日期，賀陳旦被迫承諾，願意朝明年二月前通車目標努力。

機場捷運建設計畫最早可溯及省府時期，因機電系統整合出包，通車日期六度跳票，政府遭譏諷二十年蓋不出一條捷運，各界對工程品質也多所質疑。回想當年全台第一條捷運木柵線及高雄捷運通車之初所出現的營運亂象，直通機場國門的捷運，第一次要營運上路，當然要有更周延的準備。

讓機場捷運早日通車，是許多國人的期待。可就如同賀陳旦自己所言，任何交通政策上路，都應以民眾安全做優先考量。當立委頻頻關注何時可以通車，「機場捷運安全嗎？」恐怕才是民眾更擔心的問題，而負責最後把關的交通部與桃捷公司，可別忘了通車前要做好該有的安全評估。

中華培訓隊對上韓國聯隊的比賽，雙方先發投手表現得都很精采，韓聯趁著第4局後中培投手不穩之際，一度取得3：0的領先，不過中培打線在6局開始甦醒，在王詩聰的2分砲的帶領下，成功將比數扳平，最後9局打完，雙方都未能取得突破僵局的1分，比賽以和局告終。

韓聯在今天一開始受制於中培先發投手林安可的壓制，前3局沒能得到任何分數，但在4局上他下場後，面對中培第2任投手張竣凱，就靠著連續2支長打攻下2分，並在6局上再靠著宋祐賢的二壘安打追加1分，取得3：0的領先。

批踢踢中培前5局打線可說是「靜悄悄」，受制於韓聯先發李允學的好投，半場打完還落後3分，但是在6局下，頭兩棒打者陳重廷和施冠宇就靠著觸身保送和安打站上得點圈，雖然第4棒的吳桀睿擊出雙殺打，不購物過王詩聰在此時轟出重要的2分彈，幫助球隊追到只有1分差。

7局下中培攻勢再起，一出局後森育彬安打上壘，下一棒的林立成功的觸擊，護送跑者上二壘，接著陳重羽和陳毅宏連續2安，將追平分給打回來，雙方再次戰成平手。

比賽回到原點後，雙方之後接手的後援投手都能有效的解決打者，9局下中培隊最後一位打者陳重羽遭到三振，最後比賽就以3：3、兩隊握手言和告終。

中培隊此役的安打數(10)是對方的一倍，無奈不能有效地轉換成得分，因此最後還是無法順利地拿下比賽勝利。

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